Top Gun
11 May 2009
In de hit film Top Gun (1986) komt een scene voor, waarbij Tom Cruise, tijdens een -4G duikvlucht, ondersteboven in een F-14 boven een MiG-28 vliegt en aan de vijandelijke piloot z’n middelvinger laat zien, terwijl z’n wapen officier met een polaroid camera een foto van ‘t incident maakt.
Een scene die ‘t goed doet in de bioscoop!
Natuurlijk is er technisch nogal wat mis mee: Om te beginnen wordt er wel druk in de film gesproken over die -4G duikvlucht, maar in de feitelijke scene is er geen sprake van ook maar ‘t minste duikje: er wordt ’straight and level’ gevlogen. Voorts zullen twee vliegtuigen nooit ZO dicht bij elkaar vliegen, zelfs niet bij de Blue Angels of the Thunderbirds: da’s pure zelfmoord. Dan is er de vijandige MiG-28, een vliegtuig dat in diverse films voorkomt, maar niet echt bestaat: er IS geen MiG-28! Het betreffende ‘vijandige’ toestel in Top Gun is een Northrop F-5E Tiger IIs. En tot slot, dat toestel werd, uiteraard, NIET door Tom Cruise gevlogen.
Niettemin heeft er wel degelijk iemand in een F-14 op z’n kop gevlogen en een middelvinger naar een camera opgestoken!
Wiens vinger in die ‘inverted’ Tomcat was dat dan wel?
Dat was de vinger van de nu 49 jarige toen-Navy F-14 vlieger Scott Altman. Dezelfde piloot die ook veel van de overige dogfight scenes vloog.
De producent van de film betaalde $7600 per uur per F-14. En d’r is HEEL wat afgevlogen voor die film. Helaas zijn de meeste van die scenes niet in de film opgenomen:
Zo heeft Scott de beroemde vlucht waarbij ‘Maverick’ de verkeerstoren ‘buzzed’, negen keer mogen doen. Overigens een stunt, die in werkelijkheid onmiddellijk ‘t einde van je carriere zou betekenen (tenzij je ingehuurd bent door Hollywood).
En hoeveel kreeg Scott Altman voor al dat stuntvliegen?
Voor een hele dag werk kreeg hij de royale som van precies $23. Ik weet niet wat Tom Cruise kreeg, maar ik vermoed dat dat in een andere belastingschaal viel.
Vandaag, zo’n 26 jaar later, zag ik weer eens een spectaculaire stuntvlucht, met diezelfde Scott Altman in de hoofdrol.
Een niet geheel ongevaarlijk stunt overigens: sinds de eerste uitvoering ervan op 12 april 1981, zijn er al 14 mensen bij omgekomen.
Maar evengoed was ‘t weer een waar spektakel, toen vandaag om 14:01 uur, de space shuttle Atlantis gelanceerd werd voor een laatste reparatie-vlucht naar de Hubble telescoop.
En dat alles onder de bezielende leiding van Commander Scott Altman, die nu al weer z’n vierde shuttle vlucht maakt. Nu waarschijnlijk meer verdienend dan $23 per dag.
Eén ding staat vast: ongeacht hoe succesvol deze missie ook zal zijn, ook dit keer zal er bij thuiskomst, wederom, GEEN verkeerstoren gebuzzed worden.






